12 июня 2026 года опытный образец бесшумного сверхзвукового самолёта NASA X-59 впервые достиг скорости 1,4 Маха на высоте 16 800 метров — это ключевые целевые параметры проекта. На данных скорости и высоте NASA будет замерять уровень шума, создаваемого самолётом на поверхности земли, а также собирать отзывы жителей о его пролётах над головами. Всё это делается для возобновления сверхзвуковых гражданских перевозок, которые были запрещены из-за чрезмерного шума.
72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию
Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт зелёный свет
Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake стал «лучшим за свои деньги»
Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены
Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей
Источник изображения: NASA
Конструкция самолёта X-59 спроектирована таким образом, чтобы громкий хлопок, сопровождающий преодоление звукового барьера, направлялся в сторону неба, а не земли. Это позволит снизить уровень шума от сверхзвуковых полётов до звука захлопывающейся автомобильной дверцы. Позднее в этом году NASA проведёт тестовые пролёты X-59 над несколькими небольшими городами в США, чтобы замерить шум, создаваемый этим самолётом на земле, а затем опросить жителей об их впечатлениях от услышанного.
Однако впереди ещё множество проверочных полётов для тестирования конструкции самолёта и его управляемости во всех возможных режимах. Собственно, скорость 1 Мах самолёт впервые преодолел всего лишь неделю назад, поэтому для его допуска к полётам над городами требуется больше испытаний.
Если концепция X-59 докажет свою эффективность, NASA передаст все собранные данные регуляторам, а конструкторскую документацию — частным аэрокосмическим компаниям. В итоге гражданская сверхзвуковая авиация может снова подняться в небо после прекращения программ легендарных «Конкордов» и Ту-144.
Источник: