Будучи относительно молодым производителем автомобилей, китайская компания Xiaomi до настоящего момента сосредотачивалась исключительно на выпуске электромобилей SU7 и YU7 в разных комплектациях. Недавно она получила разрешение от властей КНР на производство на своих заводах в Пекине гибридных автомобилей или, как их называют в Китае, машин с увеличителем запаса хода.
Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей
Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»
Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро
72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию
Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены
Кроссовер YU7 GT. Источник изображения: Xiaomi
Источником этих сведений выступает сайт Министерства промышленности и информационных технологий КНР, поэтому сомневаться в их достоверности не приходится. По сути, это первое официальное подтверждение намерений Xiaomi расширить ассортимент выпускаемых автомобилей за счёт гибридных моделей. Ранее в новостях неоднократно появлялись снимки крупных внедорожников, которые Xiaomi якобы тестировала в разных регионах Китая, однако все прототипы были скрыты маскировочными накладками, и составить полное представление об их внешности и происхождении было затруднительно.
На внутреннем китайском рынке сейчас наблюдается бум трёхрядных пятиметровых кроссоверов, которые из-за своих размеров и веса в условиях жёсткой ценовой конкуренции просто не могут быть исключительно электрическими. Большая тяговая батарея не только увеличивает массу автомобиля, но и поднимает его стоимость до уровня, на котором сложно конкурировать с традиционными силовыми установками. Гибридная же компоновка позволяет предложить достаточно крупный автомобиль по разумной цене, который способен проехать часть пути на электротяге, а на длинные дистанции передвигаться с помощью гибридной силовой установки с достаточно низким расходом топлива. Наличие электродвигателей в системе полного привода при этом даёт возможность сочетать как неплохую проходимость, так и впечатляющую динамику на асфальте.
Весной этого года президент Xiaomi Лю Вэйбин (Lu Weibing) заявил, что во второй половине текущего года компания представит абсолютно новую модель, которая будет позиционироваться в размерном классе между средним и крупным. Построенная на новой платформе, она позволит создавать большое разнообразие модификаций, как отметил глава компании. Недавно стало известно, что для реализации гибридных кроссоверов, ориентированных на семейных покупателей, Xiaomi выведет на рынок новый бренд Skynomad. По данным китайских СМИ, первой моделью этой марки станет полноразмерный гибридный внедорожник Kunlun N3, длина которого достигнет 5,3 метра. Дебют модели запланирован на вторую половину текущего года. Наличие тяговой батареи ёмкостью 70 кВт·ч позволит автомобилю проезжать на одном заряде от 400 до 500 км, не расходуя топливо. Поставлять тяговые батареи для новинки будут компании Sunwoda и CALB. Основными конкурентами Xiaomi в сегменте крупных гибридных кроссоверов станут Li Auto (Lixiang) и Aito (Huawei). В прошлом году в десятке самых популярных моделей этого класса на китайском рынке семь как раз относились к этим двум маркам.
Источник: