Издание «Коммерсант» сообщает, что некоторым российским нефтеперерабатывающим заводам было разрешено производить автомобильное топливо с содержанием серы, соответствующим стандарту «Евро-3». Этот показатель в 15 раз превышает норму для бензина и в 35 раз — для дизельного топлива.
Согласно информации «Коммерсанта», правительство РФ дало отдельным НПЗ возможность продолжать выпуск бензина и дизеля пониженного качества, с увеличенным содержанием серы. Такое решение было принято властями для предотвращения топливного дефицита на внутреннем рынке после ударов ВСУ по российской нефтяной инфраструктуре, пишет издание в понедельник, 15 июня, ссылаясь на источники.
Дизельное топливо и бензин стандарта «Евро-3» будут продаваться на рынке как «Евро-5». Бензин с содержанием серы до 150 мг на кг и дизельное топливо с содержанием серы до 350 мг на кг соответствуют стандарту «Евро-3». Это в 15 и 35 раз выше, чем допустимый показатель для нормы «Евро-5», который составляет 10 мг серы на кг.
Только для внутреннего рынка
Выпуск такого топлива разрешен исключительно для внутреннего рынка РФ; в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) его продажа запрещена. Первоначально разрешение действовало с осени 2025 года до 1 мая 2026 года. На какой срок оно было продлено, не уточняется.
Повышенное содержание серы может ускорять износ двигателей, катализаторов и выхлопных систем современных автомобилей, а также негативно влиять на здоровье людей.
Ранее издание «7×7» подсчитало, что с нехваткой бензина и перебоями в поставках из-за ударов ВСУ по НПЗ и нефтебазам столкнулись 25 российских регионов, а также оккупированные территории Украины. Власти РФ, продолжающие войну против Украины, уже ввели ограничения на продажу бензина в аннексированном Крыму и ряде российских регионов, в частности в Татарстане.