Китайская авиастроительная корпорация COMAC подвела итоги первых десяти лет коммерческой эксплуатации регионального пассажирского самолета C909. За это время авиакомпаниям поставили 186 лайнеров, которые сегодня составляют около 70% парка региональных реактивных самолетов Китая.
По данным COMAC, сейчас C909 выполняет более 500 рейсов ежедневно. За десять лет самолеты перевезли свыше 37 млн пассажиров, освоили более 860 маршрутов и связали свыше 180 городов.
Разработка C909 (ранее известного как ARJ21) началась в 2002 году. Первый полет самолет совершил в 2008 году, коммерческая эксплуатация стартовала гораздо позже — 28 июня 2016 года. Лайнер предназначен для региональных перевозок между небольшими и средними городами, а также для доставки пассажиров в крупные авиационные узлы. В линейке COMAC он дополняет магистральный C919.
C909 стал первым региональным реактивным пассажирским самолетом собственной разработки, созданным в Китае в соответствии с международными нормами гражданской авиации. В зависимости от конфигурации салона он рассчитан на перевозку от 78 до 97 пассажиров, а дальность полета составляет от 2225 до 3700 км. По характеристикам он близок к российскому Superjet 100.
Сертификат типа самолет получил в декабре 2014 года, разрешение на серийное производство — в июле 2017-го. По состоянию на апрель 2026 года суммарный налет всего парка C909 превысил 1 млн часов.
Несмотря на сравнительно скромные объемы производства по мировым меркам, C909 стал важным этапом для китайского авиапрома. Именно на нем COMAC отработала технологии серийного производства и эксплуатации гражданских лайнеров, которые впоследствии легли в основу более крупного узкофюзеляжного самолета C919.